快三满堂彩

海洋卫士压载水

前所未有!全球新船订单量跌至历史最低

2020-07-08 09:14:12
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

前所未有!全球新船订单量跌至历史最低

和大多数行业一样,全球新造船市场也正在经历前所未有的危机。

在新型冠状病毒疫情冲击下,上半年全球新船订单量暴跌,创下了有史以来的最低纪录。在一片低迷中,中国船厂独自撑起“半壁江山”,上半年新船订单和手持订单双双夺冠,“失落”的韩国造船业则依然期待下半年逆转。

上半年新船订单量暴跌,中国造船业接单量远超韩国

克拉克森在7月7日公布的最新数据显示,今年上半年全球新船订单成交量为269艘575万CGT,同比下降58.3%。这是自1996年克拉克森开始编纂相关数据以来的最低值,在此之前最低值是亚洲金融危机后1999年的658万CGT。即使是与2016年上半年造船业严重低迷时的766万CGT相比,也下降了25%。

最近3年来,上半年全球新船订单成交量分别为2018年上半年的1820万CGT、2019年上半年的1379万CGT、2020年上半年的575万CGT,呈持续下降趋势。

前所未有!全球新船订单量跌至历史最低

快三满堂彩今年上半年,中国船企共承接145艘351万CGT新船订单,接单量占全球市场61%。韩国船企共承接37艘118万CGT新船订单,日本船企共承接36艘57万CGT新船订单。

今年6月,全球新船订单成交量总计30艘82万CGT,虽然比5月份增长了26%,但与去年6月份相比,仅为51%。其中,中国船企承接16艘46万CGT新船订单,韩国船企承接4艘25万CGT新船订单。这表明全球造船市场的复苏势头仍在推迟。

快三满堂彩从上半年新船订单的船型来看,阿芙拉型油船订单成交56万CGT,同比去年上半年的47万CGT增长19%;苏伊士型油船订单则同比增长42万CGT。而VLCC(-48%)、集装箱船(-11%)、散货船(-71%)以及14万立方米级以上大型LNG船(-87%)的订单量全部下降。

快三满堂彩截止6月底,全球手持订单量共计7077万CGT,比5月底下降了2%。其中,中国船企手持订单量依然位居全球第一,总计2613万CGT,占全球手持订单总量的37%。韩国手持订单量为1976万CGT,占比28%。日本船企为954万CGT,占比13%。

与5月底相比,全球手持订单量下降了2%。其中,中日韩三国分别下降了1%、2%、8%。与去年同期相比,日本手持订单量减少574万CGT,降幅达38%;中国手持订单量减少320万CGT,降幅为11%;韩国手持订单量减少173万CGT,降幅为8%。今年上半年,全球造船完工量同比也减少了21%,为1382万CGT。

下半年押注LNG船,韩国造船业欲逆转超过中国

虽然韩国船企今年上半年接单量远远落后于中国,但韩国造船业人士依然对下半年充满信心,期待下半年能够实现逆转。

韩国业内人士表示,尽管韩国造船业在新船承接数量上落后于中国,但从订单金额来看,韩国造船业的每艘新船订单单价高出中国60%。今年上半年,韩国造船业累计承接新船订单37艘总金额为30亿美元,而中国为145艘69亿美元。以每艘新船订单的单价计算,韩国承接的新船订单均价达到8000万美元,与中国承接的新船订单均价5000万美元相比高出60%,仍然体现了较强的竞争力。

快三满堂彩这位人士强调:“可以认为,尽管今年上半年没有订购单价较高的LNG船成交,但韩国造船业仍然支配着附加值较高的全球超大型船舶市场。”

尽管如此,数据显示中韩两国之间船价的差距正在缩小。2018年,中国船企承接的新船订单均价是韩国的40.7%,2019年为46.5%,今年则进一步增至57%。

前所未有!全球新船订单量跌至历史最低

整体来看,目前新船市场行情正在恶化,全球造船业的行情恢复持续推迟,但在LNG船领域具有超强竞争力的韩国造船业正试图在今年下半年扭转局面。这是由于莫桑比克和俄罗斯的LNG项目都将释放大规模的LNG船订单。据悉,法国道达尔公司为莫桑比克LNG项目订造的16艘LNG船最早将在7月内签订建造合同,现代重工和三星重工是最有力的竞标者,预计将瓜分这批价值约30亿美元的订单。此外,俄罗斯诺瓦泰克公司除了此前计划订造的5艘破冰型LNG船外,还计划追加订购10艘,三星重工和大宇造船也很有可能在这一将在今年第三季度签订建造合同的订单竞争中有所斩获。

快三满堂彩韩国造船业界人士表示:“受新冠肺炎疫情的影响,今年上半年造船市场行情正在经历最糟糕的情况。但如果下半年大规模的LNG船订单再次接踵而至,在这一领域具有竞争力的韩国造船企业将再次在多项指标上超越中国。”(王楚)

为你推荐

60艘油轮挤爆港口!中国疯狂抄底后危机来临

60艘油轮挤爆港口!中国疯狂抄底后危机来临

据能源咨询机构ClipperData的数据,截止6月29日,中国北部海岸的附近海面上共有59艘油轮储存石油,据估计储存的石油达到了7300万桶,占今年全球原油日需求的四分之三。...
2020-07-03 10:43:14快三满堂彩

停航达半年,元气大伤的邮轮业将如何回归

停航达半年,元气大伤的邮轮业将如何回归

从年初邮轮上疫情的爆发,到现在航线的逐渐恢复,这期间,各公司邮轮的暂停时长被一再推迟,有些航司甚至取消了2020年全年业务,6月19日,CLIA成员公司又将美国港口出发的邮轮再延期至9月中旬。...
2020-06-29 09:12:51

700艘船改装项目或遭“弃单”?中国船厂不担心

700艘船改装项目或遭“弃单”?中国船厂不担心

离开船厂的船越来越多,进入船厂的船却越来越少,约有700个脱硫装置改装项目或将遭船东“弃单”,脱硫装置改装市场从“火爆”到“急冻”只是瞬息之间。...
2020-06-28 11:30:24

全球汽车运输船需求大幅下降

全球汽车运输船需求大幅下降

自新冠肺炎疫情暴发以来,对汽车运输船的需求已大幅下降,何时会出现复苏迹象?我们来看该领域全球及主要运输航线的需求变化。...
2020-06-22 20:23:17

克拉克森研究:后疫情时期海运贸易如何恢复?

克拉克森研究:后疫情时期海运贸易如何恢复?

在之前的分析报告中我们曾提到研究预计受此次Covid-19影响,航运需求端将现35年来最大降幅。随着近期疫情开始逐步得到控制,市场焦点已经开始逐步从疫情的影响程度转移到未来海运贸易将如何恢复。在对未来的海运贸易前景进行分析之前,我们先来了解一下当前市场的表现。根据...
2020-06-18 17:38:58

船东没钱了!脱硫装置改装市场“急冻”

船东没钱了!脱硫装置改装市场“急冻”

新型冠状病毒疫情大流行导致船东面临沉重的资金压力,曾热衷于投资脱硫装置的船东相继推迟甚至取消了改装计划,航运业对脱硫装置的改装意愿已经降至2018年高峰以来的最低水平。...
2020-06-16 09:24:20

海上风电:推动未来能源结构转换

海上风电:推动未来能源结构转换

若干周之前,我们曾讨论过未来全球能源结构转型的发展趋势及其对航运市场的影响。本周我们将继续关注能源转型,但将焦点转至其对海工市场的潜在影响。...
2020-06-12 14:04:45

全球航运业如何应对这次危机?

全球航运业如何应对这次危机?

每一次出现席卷全球的危机时,冲在全球化第一线的航运业总会最先受到打击。目前在疫情的冲击下,航运业正面临船员被困,货轮无法靠港,运单缩水等多方面的打击。...
2020-06-11 10:06:00

世界贸易逐渐复苏,新造船二手船市场活跃

世界贸易逐渐复苏,新造船二手船市场活跃

5月下旬造船合同数量非常可观,而6月第一周订单数量降至更现实的水平,符合当前的市场情绪和需求。今年干散货新造船需求疲弱,中国几家船厂获得的4艘Kamsarmax订单无疑是近期最引人注目的交易。尽管干散货船的未来前景充满未知,但仍有少数船东愿意投资新船,...
2020-06-10 19:01:00

新船订单大幅萎缩,中韩差距逐渐缩小

新船订单大幅萎缩,中韩差距逐渐缩小

5月份全球新船订单大幅萎缩,凭借来自国内船东的订单,中国船企单月接单量依然领先韩国,位居全球第一。不过随着LNG船市场的启动,双方差距正在逐渐缩小。...
2020-06-10 09:15:54

企业样本更多 >>

josun 船用空调产品系列
上海弗雷西阀门有限公司企业样本,蝶阀
浙江迈宇环保英文版样本 ME Production
扬子江船业集团有限公司
扬帆集团
汉盛(上海)海洋装备技术股份有限公司 脱硫系统 EGCS
中船动力有限公司 柴油机 发动机 发电机组 脱硫
汇舸集团-烟气洗涤产品中文样本
康士廉电子产品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
康士廉电子产品(上海)有限公司,EMS
汉盛(上海)海洋装备技术股份有限公司,压载水,hansun
青岛双瑞 BalClor 船舶压载水
MAN B&W ME-Gl双燃料低速发动机样本
肖特尔(苏州)贸易服务有限公司 肖特尔全回转推进器
GEA Westfalis Separator Group Gmbh 分油机 企业样本
<!–左箭头–>
<!–右箭头–>
船配商城
硫排放
压载水处理系统产品选型
发电机及发电机组产品选型